Защита на Рено Дастер? Ставить или нет?

[Мерзлая Собака]

Собственно вопрос- есть мнение что защиту бензобака ставить не надо. Гниет под ней. А защиту заднего редуктора и усиленную защиту картера вроде как надо. Какие будут мнения?

 

[series]

Насчет бензобака ничего не могу сказать, а вот на картер и на редуктор я бы поставил, если ездите по лесам, на охоту, рыбалку или хотите активно этим занятся. Хуже точно не будет, даже наоборот. ИМХО.

 

[Serega]

Собственно вопрос- есть мнение что защиту бензобака ставить не надо. Гниет под ней. А защиту заднего редуктора и усиленную защиту картера вроде как надо. Какие будут мнения?

Защиты обязательно ставить: усиленную двс + передний бампер, заднего редуктора и заднего бампера. Если Дастер 2015+, то бампера вырывает только в путь. При этом есть риск, что выгнутым наизнанку бампером деформирует и смещает передние крылья и от них отпадывает краска около фар. Так же крепления бамперов страдают.
Я оба бампера вырывал пару раз, пока защиты не поставил, и это на "лайтовом" бездорожье.
У меня стоит стальная защита 3 мм двс и переднего бампера, и стальные 2 мм защиты заднего редуктора и заднего бампера. Фирма Мотодор. Так же есть защита бензобака, тоже 2 мм и тоже Мотодор, но я её снял почти сразу, т.к. она после ползанья на пузе начала бить об кардан.

 

[Мерзлая Собака]

Спасибо. Ваше мнение очень важно для нас!
Если серьезно, то уже поставил на гламурный Дастер 1,3 cvt все три защиты от Патриот. При этом усиленная защита двс+ передний бампер ставится и снимается довольно геморно и сервисмены при замене фильтра и масла будут меня материть. Установка оказалась вынужденной мерой- там где я не цеплялся колхозным Дастером 2.0 я цепляюсь на гламурном из за мягких пружин. На колхозном я цепляюсь траверсой но не передом.

 

[Serega]

Спасибо. Ваше мнение очень важно для нас!
Если серьезно, то уже поставил на гламурный Дастер 1,3 cvt все три защиты от Патриот. При этом усиленная защита двс+ передний бампер ставится и снимается довольно геморно и сервисмены при замене фильтра и масла будут меня материть. Установка оказалась вынужденной мерой- там где я не цеплялся колхозным Дастером 2.0 я цепляюсь на гламурном из за мягких пружин. На колхозном я цепляюсь траверсой но не передом.

Я на 2.0 2014 ни разу бампера не отрывал за шесть лет, никаких защит не стояло, ползал везде где можно на нём. На новом дизеле в 2020 сразу же всё вырвал как только решил немного покататься после обкатки мотора.